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BOMBA MAGNÉTICA
La bomba es accionada magnéticamente (sin prensa-estopa).
La fuerza del motor se transmite sobre el sistema de bombeo a través del
imán. La lubricación entre el eje y la hélice se realiza por el líquido a trasegar.
Si no se utiliza por un largo tiempo, es aconsejable enjuagar la bomba con
agua para evitar dañosas cristalizaciones.
DATOS PRÁCTICOS
Ajuste del relé térmico del contactor:
Si durante el funcionamiento del filtro y después de un tiempo determinado
el motor se para rápidamente sin razón aparente, se tendrá que aumentar el
valor de amperaje del motor. Para ello se quitará la cubierta del interruptor.
Debajo del botón-pulsador rojo se encuentra un tornillo de ajuste. Girando el
mismo a la izquierda se puede cambiar el valor del amperaje a valores más
altos. Hay que prestar atención al efectuar la graduación en la pequeña
flecha situada encima de las letras AMP y el dial. Sobre la placa de
identificación del motor se indica el amperaje de éste y no se permite
superarlo en más del 10%.
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